2021 Volkswagen Tiguan 380 TSI R-Line Performance

2021年小改款Tiguan入門導入280 TSI雙車型，提供全新車色「星輝閻夜藍」、「星砂海豚灰」與「星際月岩灰」，打造與眾不同的視覺質感，而數位化座艙也是獨家特點，10.25 吋全邏輯數位化儀錶和第三代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB3）搭配Soft Key全平面虛擬按鍵／手勢控制功能，再加上原廠中文導航系統、App-Connect 多媒體手機鏡射（含Android Auto與 無線 Apple CarPlay）、Harman Kardon 環繞音響系統和擁有30色彩變化的車室氛圍燈等豐富科技都將列入配備清單，提供駕駛最直覺流暢的數位化操作介面和舒適體驗。 Tiguan全車系標配7具SRS氣囊和IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，280 TSI Elegance以上車型更具備Level 2等級安全科技防護，包含全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示系統等、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員防護系統（前方及後方偵測）、RTA後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）、Emergency Assist 緊急待援輔助系統和Area View 360 度環景顯示等多項先進主被動安全防護；Tiguan更首增Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，按下Travel Assist 快捷按鍵，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統，提供駕駛直覺便利的巡航操作。此外，280 TSI Elegance以上車型也將首度搭載IQ.LIGHT智慧燈組： LED Matrix 矩陣式頭燈，具備多模式照明技術且光型依據環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行智慧變化，提供駕駛最佳照明視距，全方位守護駕駛行車安全。 Tiguan 280 TSI車型提供消費者Life和Elegance兩種選擇，動力規格上採用先進1.5升EVO引擎科技，提供最大馬力150 匹和最大扭力25.5 kgm，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統，在動力需求較低的行駛狀況下，可在1400 至4,000 rpm 的轉速範圍內與最高時速130 km／h 之下，引擎自動讓2 汽缸的汽門機構關閉並且暫停供油，有效提升引擎燃燒效率10%，更特別採用OPF抑制NOx氮氧化物排放，同步降低油料消耗和碳排放，帶給車主兼具節能、環保與舒適的最佳平衡。 中級的330 TSI Elegance Premium採用全新設計的前保險桿和下氣壩，搭配優雅的車身線條設計，呈現更加自信活力的視覺感受，而頂級的380 TSI R-Line Performance更擁有R-Line專屬外觀套件，性能旗艦Tiguan R則擁有多樣R專屬細節特色，具備R專屬前保桿、R專屬後下擾流／雙邊四出尾管、21吋 Estoril鋁圈、R專屬藍色煞車卡鉗與R式樣照地燈，並且加碼標配黑化處理的Black Style外觀套件，包含水箱護罩、後視鏡、窗框、車頂行李架、尾翼、車側／車尾隱私玻璃與車側／後保桿鍍鉻飾條，以低調蟄伏的黑化視覺，搭配5種Tiguan R專屬車色：珍珠黑、星砂海豚灰、金屬科技銀、金屬炫藍和星鑽珍珠白，輕鬆展現自我品味和運動化風格。 Tiguan R在內裝更顯競技氣息，擁有R專屬字樣和藍色縫線的Nappa Carbon 碳纖維紋運動型真皮座椅及腳踏墊，搭配可見藍色縫線和R Logo藍色飾徽點綴其中的R專屬運動化真皮多功能方向盤，並且於左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，加上跑車式方向盤換檔撥片，帶給駕駛極具性能戰鬥化的駕駛氛圍。 Tiguan 330 TSI／380 TSI車型動力規格採用2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配DQ381 7速DSG 雙離合器自手排變速箱，分別擁有最大馬力190匹和245匹，此具EA888 evo4引擎擁有全新渦輪本體設計，且以噴油嘴350bar噴射壓力，帶來更完整的霧化效果和高燃油效率，透過優化引擎本體帶給車主兼具節能、環保與舒適的最佳平衡。而頂尖性能車型Tiguan R則擁有320匹最大馬力和42.8 kgm最大扭力，0－100km加速僅4.9 秒，展現超水準的性能數據。 Tiguan 330 TSI Elegance Premium以上車型搭載4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，帶來領先同級的動力優勢和操駕表現。而Tiguan R由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nurburgring紐柏林賽道多次進行測試調整，因此兼具性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低10mm的DCC主動式底盤控制系統，提供駕駛「舒適」、「運動」、「賽車」和「個人化」四種模式，在「賽車」模式下， 4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的雙多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限，加上R專屬藍色雙活塞卡鉗與18吋打孔通風碟大幅提升制動力，帶來充滿無限樂趣的暢快駕馭體驗。